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乔尔杰维奇:集训目标是尽快与球队建立沟通默契******

  中新网1月19日电 19日,中国篮球之队公布了中国男篮备战世预赛第六窗口期的集训名单。姚明担任领队,18名运动员包括吴前、程帅澎、赵继伟、郭艾伦、张镇麟、赵睿、胡明轩、曾凡博、王哲林、周鹏、朱旭航、胡金秋、朱俊龙、祝铭震、焦泊乔、崔永熙、崔晓龙、周琦。

图片来源:中国篮球之队

  针对此次国家队集训,中国男篮主教练乔尔杰维奇就外界关心的若干问题,做出了回答。

  对此次选拔球员的标准,乔尔杰维奇表示,首先的考量是3个H:“Healthy 健康,我指的健康更多是头脑方面;Hungry 渴望,渴望必须展现在攻防两端;Humble 谦逊,一个国家队球员的必备素质。除此之外,我还会关注无私程度、防守质量,防守质量又包括个人防守质量及领悟未来国家队整体防守规则的能力、身体的强壮程度、运动天赋,还有未来国家队建设的考量。”

  除了人们熟悉的球员之外,本次名单中也出现了一些新面孔。乔尔杰维奇提到,希望通过此次征召,让中国有天赋的年轻球员们加强认识,基于过往国际大赛和走势,到底具备什么样的素质才是国家队所优先需要的,然后让他们带着这个认识去继续成长。

  他说:“本次我训练所关注的重点和想要达成的目标是尽快建立我们的沟通默契,从而将我个人的篮球理念转换成我们集体的篮球理念,建立球队内部人员之间的联系、建立对内行为准则,让这些联系和准则成为积极结果的基础。尽快进行团队协作,尽快在教练组之间形成默契,在教练员和其他球队成员之间不断交换意见并加强交流。”

  对此次参赛目标,乔尔杰维奇表示,“我希望队员能够最大化地利用本次比赛的机会,去建立并接受“球队整体目标高于个人目标”的理念,我期待每个人把职业球员的最高素养展现出来,结合大家心中毋庸置疑的对祖国的自豪感,化作每天团结协作去迎接挑战的准则,除此之外别无他法。”(完)

  • 他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

    2023年1月9日

    是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

    127周年诞辰

    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

    他主持建造了第一座

    由中国人自行设计的近代化公路两用桥

    他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

     

    他,是学院的优等生

     

    茅以升1896年出生于江苏镇江

    小时候的他家境贫寒

    总是被同辈讥讽

    但他并不在乎他人的看法

    自立自强!

    1912年初

    茅以升进入唐山工业专门学校预科

    成绩名列前茅

    1916年,他远赴大洋彼岸求学

    在美国康奈尔大学

    用一年时间便取得了硕士学位

    之后

    他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

    毕业时

    他的博士论文《框架结构的次应力》

    被认为达到了当时的世界领先水平

    他的创见被称为“茅氏定律”

     

    他,是战时的科学家

     

    外国桥梁专家曾说

    “中国人无法在钱塘江上建桥”

    茅以升听到此话时,愤慨不已

    发誓一定要打破这种谬论!

    1934年至1937年

    时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

    在条件非常复杂的钱塘江上

    主持设计并修建了全长1453米的

    公路两用钱塘江大桥

    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

    钱塘江大桥于1937年9月26日通车

    这是中国人自己设计和施工建造的

    第一座现代钢铁大桥

    是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

    大桥宏伟,无奈战争无情

    1937年11月

    为不使大桥为敌所用

    军事当局要求爆破大桥

    12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

    茅以升含泪发誓

    “抗战必胜,此桥必复!”

    为阻止日军修复大桥以为之所用

    茅以升亲自带走建桥的14箱资料

    随后多年,他万里逃难

    只为不让资料落入日军手中

    终于1953年5月

    钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

    正是茅以升不懈的努力

    捍卫了共和国的基业!

     

    他,是最美的奋斗者

     

    新中国成立后

    1955年至1957年

    茅以升受命主持修建了

    我国第一座跨越长江的大桥

    ——武汉长江大桥

    被称为“万里长江第一桥”

    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

    茅以升一生学桥、造桥、写桥

    在中外报刊发表文章200余篇

    主持编写了《中国古桥技术史》等书

    为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

    晚年,茅以升说:

    “人生一征途耳,其长百年

    我已走过十之七八

    回首前尘,历历在目

    崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

    幸赖桥梁以渡

    桥何名欤?曰奋斗!”

    2019年9月25日

    茅以升被评选为“最美奋斗者”

    一生奉献,不负其名!

    整理:焦子原

    综合:人民日报、九三学社微信公众号

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